恩佐·法拉利，一个将赛车镌刻在生命中的汽车界传奇界人物。他嗜车如命，一生中打造了无数奔放、叛逆、极致的跑车，但他却将“全球最美跑车”称号，毫不吝啬地给了英国捷豹的跑车E-Type。

2个月前，捷豹宣布基于捷豹E-Type这款经典老车打造的纯电动车型捷豹E-Type Zero投入生产，2020年交付。这款老车通过换装电机系统重见天日，百公里加速奔到了5.5秒。

使用40千瓦时的电池组，综合续航里程只有短短274公里，而且只有慢充口，充满电的时间长达6-7小时。

恕我直言，这车是打算卖给谁？

作为一款纯电动车，国内新能源车用户关注的续航里程、充电时间两方面，这款车都堪堪处于及格线，有些人恐怕会偷偷觉得捷豹是在花钱买面子。

直到……几天前我去了一趟英国，在街头巷尾博物馆汽车馆汽车厂走了一通，感觉单纯的自己被现实啪啪啪打脸。能买捷豹E-Type Zero的都是有钱人，而有钱人的世界，我真的不懂！

■ 英国人都喜欢老东西

伦敦是一个充满腔调的城市，博物馆可以说是他的灵魂。在英国的街头，不经意的拐脚处就可能遇见大大小小的博物馆。

大到大英博物馆，小到乡村街头的某个私人小博物馆，他们喜欢将一些有蕴味的“老东西”擦拭得锃光瓦亮，用一块铭牌作为身份编码，在讲解人员娓娓道来的小故事中成为又一段光辉历史。

在英国，大大小小的古堡林立，拥有四五百年历史的房屋并不少见，有时你都会住进某个公爵的古堡酒店，体验修修补补之后的老旧房间。

街头上了年头的老车，依然优雅地驰骋着。

虽然在国内，所有人买车都奔着新车、大车、豪车去，但英国人尤其钟爱“老东西”。

世界这么大，总有一大批人（富豪）怀抱着老车情怀，为这些曾经的经典买单。

所以你不难想象，2008年，捷豹E-Type被拍出了超过480万美元的天价，而捷豹经典车中心准备复刻这款经典车型时，预测价格瞬间飙升至500万欧元，折合人民币超4000万。

捷豹经典车中心的人表示，现在下单开始排队，你要两年以后才能拿到实车。

心心念念半个世纪的经典老车，还换上了一颗最受欢迎的环保心，酷爱老东西的英国人能抵抗吗？

■ 永远不要低估有钱人

年轻的我们曾经视金钱如粪土，但是年岁渐长却发现……

“你以为有钱人真的快乐吗？”

“有钱人的快乐你根本想象不到”

捷豹经典车中心，捷豹XJ220的身上就发生了一件“有钱人的世界你根本想象不到”的事。捷豹XJ220的车主，因为爱车的一个轮胎坏了，满世界搜罗原厂轮胎，但原来的轮胎厂早已经在时光中倒闭。

这位富豪车主又想收二手轮胎，但因为捷豹XJ220实在太稀有了，90年代初接近47万英镑的高昂售价，让这款车仅生产了271辆，虽然它是当年最快的量产跑车。二手轮胎也没收着。

于是他又通过种种手段从收藏家中购买了一辆捷豹XJ220，从这辆车上拆下了这个轮胎，换到了这辆老车身上。为了一个轮胎，买一辆车，还是一辆贵到死的经典老车，这是什么人——有钱人！

我相信如果能给这位富豪车主一个话筒，他一定会淡定地说，这钱花得值。这，才是捷豹E-Type Zero的目标用户群体。

虽然捷豹E-Type Zero的续航只有274公里，富豪们不在乎，穿越英吉利海峡隧道不过短短50公里；整整274公里的续航，在欧洲都能横跨好几个国家了。慢充6、7个小时同样不是放弃的理由，能买捷豹E-Type Zero的富豪们，车库里绝不止这一辆车。

■ 捷豹E-Type自带光芒

富豪们不在乎续航，不在乎只有慢充，他们真正在乎的是什么？对，就是情怀。

世上最好的生意就是，向少年贩卖梦想，向女人推销美丽，向老人卖健康，向英国人卖旧物，还有，向车迷兜售情怀。

GT-R为什么被称为战神，Nismo为什么让少年们疯狂，法拉利·恩佐的轰鸣为什么让人肾上腺激素飙升？

他们的性能足够强，但汽车技术的发展一浪拍过一浪，如今蔚来EP9在Formula E刷出的数据都比他们漂亮。但他们不一样，时光的滤镜，让一些特定的车成为很多人心里的白月光，无论付出多少钱，都想要拥有少年时的梦想。

捷豹E-Type就带着这样的滤镜冲破时光而来，而且它确实有不过时的设计美。人们常常用“时尚就是轮回”来形容人们当下审美与古典的碰撞。

这款优雅的捷豹E-Type，展现了上世纪50-70年代最潮流的设计美，一经推出就引起轰动，恩佐·法拉利冠它以“全球最美跑车”的称号。

在此后的几十年，它被评为20世纪后50年里最著名的10大英国跑车之首，世界各地的媒体更是不吝溢美之词，将其称为史上最漂亮的跑车。

不但外形是当时的佼佼者，其性能更是完胜当时的法拉利、阿斯顿·马丁等。著名的捷豹XK 3.8升直列6缸发动机，这款六缸发动机在20世纪50年代五夺勒芒赛事桂冠，最大功率265马力，峰值扭矩352牛·米，这个数据在今天依然漂亮。而捷豹E-Type极速241公里/时，是当时最快的量产车。

它和披头士乐队、迷你裙一起成为英国“摇摆六十年代”的代名词，是跨出汽车圈之外的历史性传奇。

■ 王子大婚它跟着上了头条

哈里王子大婚之后的首次出行，让这款捷豹E-Type Zero冲破次元壁，上了头条。

它太独特了，在如今的茫茫车海中，就像妖艳贱货中水颤颤的小白莲，浑身充满着让人探究的迷。

很快，人们就扒出了这款车的前世今生。基于1968款捷豹E-Type系列1打造而来，在英国考文垂工厂进行改造，将原有的6缸XK发动机直接替换成了电动机和减速机。

简单来说就是把原来的发动机舱掏空，直接换上电动机，这样，一台半个世纪之前的老车就成为全新的纯电车型。捷豹的纯电改造，实在是相当有创意。

改造之后，百公里加速5.5秒，最大282马力，增加了LED灯，换装旋转拨盘，将仪表盘改得更有现代化气息。

这样的改造计划竟然受到了目标受众的疯狂追捧，捷豹经典车中心还谦虚地表示，大家的积极反应让人不知所措，所以他们决定把电动化的捷豹E-Type Zero投入生产，并且将于2020年开始交付。

而如果你有一款捷豹E-Type老车想走环保路线，来捷豹经典车中心排队，他们有相应的技术会将你的发动机掏出来，换上一颗环保电心，继续年轻又时尚地跳动在这款全球最美跑车的老爷车外表下。

当然你还有后悔药可吃，如果你感觉纯电动车让你失去了聆听引擎轰鸣的乐趣，去捷豹的考文垂工厂要求换回发动机，他们有这样的服务，当然，这个服务要给钱。

■ 复活者前仆后继

去年，捷豹宣布2020年电气化战略，预计到2020年所有新车都将提供油电混动或纯电动的选配。 

捷豹E-Type Zero和捷豹I-PACE都是这场2020电动化战场中的领军者。在奔驰EQC、奥迪e-tron这些豪华纯电动SUV尚未出发之际，捷豹I-PACE已经抢先上市，占得先机，9月收获了全球710辆的销量成绩。据说11月份，捷豹I-PACE将在国内交付，到时销量数据还会有大幅的增长。

将经典重新复活，让它跳动时下流行的电心。捷豹E-Type Zero向那些有百年历史的汽车品牌提供了新思路，在大马力大排量渐渐被排放标准逼到停产的时下，保留原汁有味的设计，用电机换下发动机，让那些经典老车不再蒙尘，年少不可能握住的方向盘重新向你招手。

捷豹E-Type之后，捷豹F-Type纯电动车也将闪亮登场，有消息称，搭载XK发动机都可以用这种骚操作进行复活。

你年少最爱的是哪款老爷车？想不想让它用同样方式复活呢？