又到了盘点每月新能源车销量的时间了，这个月新能源狭义乘用车销量11.6万辆，同比增长85.8%，环比增长22.9%；1-10月累计销量71.6万辆，同比增长96.3%。看起来形势一片大好，那么我们一起看看本次销量前十有没有什么变化吧。

本表格中的秦指插电混动和EV两个版本，江淮iEV系列是江淮iEV6E和江淮iEV6S，以及江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7、江淮iEV7S六款车

■ 第一名：北汽EC系列

10月销量：20648

售价：4.98万-7.18万

图片为北汽EC3

我曾踏足山巅，也曾进入低谷，这二者都使我受益良多。这句话来形容EC系列是再好不过了，你们看看这个数字，基本已经追平传祺GS4和博越了，前几个月EC系列单月销量暴跌到个位数，但在这之后EC系列马上提续航，换外观，改内饰，沉寂几个月杀了个漂亮的回马枪，真的是本宫不死，尔等终究是妾啊……

■ 第二名：华泰EV160

10月销量：5736

售价：10.28万-10.98万

这辆车一直致力于刷新我们对新能源市场的认知，按理说他这个续航能拿的补贴几乎没有，全靠厂家自己补贴，可这货偏偏一直稳定前十，八月第七，九月第四，十月第二，这莫非拿的是王思聪旗下IG的剧本？邦老师在这里奶一口，说不定下个月就第一了呢。

■ 第三名：比亚迪唐DM

10月销量：5735

售价：23.99万-32.99万

看见这辆主销版型售价在25万左右的车子处在第三的位置上，不得不感慨，消费是真的在升级啊，唐的成功也告诉了每个车企，本本分分做产品，厚积薄发，春天是很快就会来的。

■ 第四名：奇瑞eQ系列

9月销量：5547辆

补贴后售价：5.98万-6.98万

每月都很稳定，每月都不出彩，北汽下去了你打不过江淮，江淮下去了又被华泰和北汽上位，真的是佛系，不过按照后宫剧的基本套路，这车好像走的是甄嬛传端妃的路线，可能笑到最后的是它？

■ 第五名：比亚迪元EV 360

10月销量：5513

售价：7.99万-9.99万

元EV 360最大的毛病可能是提车难，但耐不住产品力强粉丝多，就邦老师住的那个小区，总共六栋楼，老龄化奇高，楼下还停着3辆元EV呢，管中窥豹，可见一斑，元EV真的是受人欢迎啊。

■ 第六名：江铃新能源E200

10月销量：4704

售价：5.38万-5.68万

依旧是便宜好用的微型车，虽说不是主流产品，但在自己的一亩三分田里勤勤恳恳耕作，也换来了不错的硕果，近期江铃公布了易至300的官图，300+的续航，带抬头显示，没有仪表盘，19年上市，敬请期待吧。

■ 第七名：江淮iEV系列

10月销量：4280

售价：5.95万-14.45万

上月邦老师的同事写了一篇“流水的前十，铁打的第一，9月新能源汽车销量TOP 10”的销量点评文章，这月就被啪啪啪打脸，江淮iEV系列从第一掉到第七，可能是金九冲的太狠，银十后劲不足吧，有句话怎么说来着？一鼓作气，再而……三而……11月请你加油！

■ 第八名：比亚迪e5

10月销量：4237

售价：12.99万-14.99万

新款比亚迪e5申报图

比亚迪e5的故事，就是一部老戏骨摸爬滚打多年，口碑实力都不错，就是苦于颜值不受年轻人喜欢，最后下定决心整容的故事，不过这个整容粉丝是喜闻乐见的。

■ 第九名：北汽新能源EU系列

10月销量：4075

售价：7.98万-15.89万

如果EU系列和EC系列的排名换一下的话，北汽估计会乐开花，不过邦老师悄悄吐槽一句，北汽的车型ESP的配置率低的令人发指，希望后续能改进吧。

■ 第十名：比亚迪秦

10月销量：3695

售价：14.99万元-29.99万元

秦Pro DM

我想知道秦Pro本月的销量，比亚迪能满足我吗？既然唐的向上之路走得还算顺利，秦是不是也能随着大哥的脚步，让比亚迪的品牌力上升一个档次呢？还需再观察几个月才能有定论。

■ 邦点评

以上就是10月销量前十的新能源车，大家看上谁可抓紧购买吧，据邦老师所知，因为19年补贴新政，部分车型已经不开放购买了，要等19年政策下来之后重新定价，大家快趁着今年的尾巴捡个漏吧。