苏主编和高导演历经千辛万苦，荣归故里。水主编以最高礼遇接待两位同级领导，奉上奔驰旗舰电动轿车—EQS 450。相较于上期自费租赁的零跑C11，此次代步车的升级深得两位领导喜爱。欲知后事如何，您请慢慢看～ 简单介绍下奔驰EQS 450的特点。奔驰EQS基于EVA纯电平台正向研发，也是奔驰首款纯电平台打造的车型。极低的风阻系数刷新了量产车型的记录，仅为0.2cd。奔驰EQS的前机舱盖常规情况下为不可开启的状态，只能在4S店使用特定的工具开启，像常规的玻璃水添注口被设计在左前翼子板处。奔驰EQS 450配备了一块容量为111.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为813公里。车子采用单电机后驱的驱动形式，电机的最大功率为245千瓦，最大扭矩为568牛米。底盘方面，前双叉臂后多连杆的独立悬挂，还有空气悬挂的配置，并且还配备了后轮转向的黑科技。